Un nuevo circuito para Rosberg - Informe Previo - GP de EE.UU. - Williams
jun 28 /2006 05:34 GMT
Grove, Gran Bretaña
Williams F1 Team
El piloto alemán Nico Rosberg competirá en otro nuevo Circuito. Indianápolis representará un gran reto para los pilotos de la escudería Williams, especialmente para el FW28 y el motor Coswoth.
Mark Webber:
"Será bueno regresar a Estados Unidos esta semana y espero que podamos brindar un buen espectáculo a los aficionados, el que ellos merecen y la Fórmula 1 necesita. Como equipo, también necesitamos hacerlo mejor que en Canadá, principalmente por beneficiarnos de una mejor elección del neumático. Creo que podemos ser fuertes en Indianápolis. Me gusta competir en Estados Unidos, incluso si el Speedway no está diseñado para los autos de F1 y respeto la historia del circuito. Es importante que salgamos de aquí con algunos puntos".
Nico Rosberg:
"De nuevo Indy es una pista en la que no he competido, pero la he memorizado en el simulador. Es muy diferente a otros circuitos debido a su larga recta principal y el peralte. Será interesante ver como Michelin y Bridgestone llegarán, luego de lo que sucedió el año pasado. Realmente espero que los aficionados regresen este año, porque he visto muchas carreras de Indy 500 en TV y el ambiente es grandioso con todas las gradas llenas!. Para un piloto, entre más grande la afición, es mejor".
Sam Michael - Director Técnico:
"Indianápolis es un circuito único, el cual tiene una sección interna lenta seguida de una larga recta en la que el acelerador está a fondo durante 23 segundos. Es una proporción interesante para los pilotos y los ingenieros, porque la mayoría de vueltas requieren una máxima carga aerodinámica, mientras que en la recta se desea tener un menor alerón posible. Minimizar el arrastre en esta sección será importante. Hemos analizado todos los datos del último Gran Premio para asegurar que tendremos una buena elección del neumático con Bridgestone. La especificación del auto para Indy será igual a la de Montreal, ya que los niveles de carga aerodinámica en los dos circuitos son similares. La puesta a punto también será idéntica, ya que ambas pistas tienen curvas lentas y rectas rápidas".
Datos de Williams en el GP de Estados Unidos 2005:
Mark Webber:
"Será bueno regresar a Estados Unidos esta semana y espero que podamos brindar un buen espectáculo a los aficionados, el que ellos merecen y la Fórmula 1 necesita. Como equipo, también necesitamos hacerlo mejor que en Canadá, principalmente por beneficiarnos de una mejor elección del neumático. Creo que podemos ser fuertes en Indianápolis. Me gusta competir en Estados Unidos, incluso si el Speedway no está diseñado para los autos de F1 y respeto la historia del circuito. Es importante que salgamos de aquí con algunos puntos".
Nico Rosberg:
"De nuevo Indy es una pista en la que no he competido, pero la he memorizado en el simulador. Es muy diferente a otros circuitos debido a su larga recta principal y el peralte. Será interesante ver como Michelin y Bridgestone llegarán, luego de lo que sucedió el año pasado. Realmente espero que los aficionados regresen este año, porque he visto muchas carreras de Indy 500 en TV y el ambiente es grandioso con todas las gradas llenas!. Para un piloto, entre más grande la afición, es mejor".
Sam Michael - Director Técnico:
"Indianápolis es un circuito único, el cual tiene una sección interna lenta seguida de una larga recta en la que el acelerador está a fondo durante 23 segundos. Es una proporción interesante para los pilotos y los ingenieros, porque la mayoría de vueltas requieren una máxima carga aerodinámica, mientras que en la recta se desea tener un menor alerón posible. Minimizar el arrastre en esta sección será importante. Hemos analizado todos los datos del último Gran Premio para asegurar que tendremos una buena elección del neumático con Bridgestone. La especificación del auto para Indy será igual a la de Montreal, ya que los niveles de carga aerodinámica en los dos circuitos son similares. La puesta a punto también será idéntica, ya que ambas pistas tienen curvas lentas y rectas rápidas".
Datos de Williams en el GP de Estados Unidos 2005:
Piloto |
Nac. |
Auto |
Neum. |
P. Clasificación |
P. Carrera |
M. Webber
|
AUS
|
FW27 |
 |
9
|
-
|
N. Heidfeld
|
ALE
|
FW26 |
|
15
|
-
|
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